νέα

Τα υλικά της Βοστώνης και το Arkema έχουν αποκαλύψει νέες διπολικές πλάκες, ενώ οι ερευνητές των ΗΠΑ έχουν αναπτύξει έναν ηλεκτροκαταλύτη με βάση το νικέλιο και με βάση το σιδήρου που αλληλεπιδρά με την ηλεκτρολύση θαλάσσιου νερού υψηλής απόδοσης.

Πηγή: Υλικά της Βοστώνης

Τα υλικά της Βοστώνης και ο ειδικός προηγμένων υλικών που βασίζονται στο Παρίσι έχουν αποκαλύψει νέες διπολικές πλάκες που κατασκευάζονται με 100%ανάκτηση ινών άνθρακα, γεγονός που αυξάνει την ικανότητα των κυττάρων καυσίμου. "Οι διπολικές πλάκες αντιπροσωπεύουν έως και το 80% του συνολικού βάρους στοίβας και οι πλάκες που παρασκευάζονται με το ZRT υλικών της Βοστώνης είναι πάνω από 50% ελαφρύτερα από τις κατεστημένες πλάκες από ανοξείδωτο χάλυβα. Αυτή η μείωση του βάρους αυξάνει την ικανότητα του κυττάρου καυσίμου κατά 30%", δήλωσε η Boston Materials.

Το Κέντρο Τέξας του Πανεπιστημίου του Χιούστον για την υπεραγωγιμότητα (TCSUH) έχει αναπτύξει ηλεκτροκαταλύτη με βάση το NIFE (νικέλιο και σίδηρο) που αλληλεπιδρά με το CUCO (Copper-Cobalt) για τη δημιουργία ηλεκτρόλυσης θαλασσινού νερού υψηλής απόδοσης. Η TCSUH δήλωσε ότι ο πολυ-μεταλλικός ηλεκτροκαταλύτης είναι "μία από τις καλύτερες επιδόσεις μεταξύ όλων των αναφερόμενων ηλεκτροκαταλυτών OER με βάση το Metal". Η ερευνητική ομάδα, με επικεφαλής τον καθηγητή Zhifeng Ren, συνεργάζεται τώρα με την Element Resources, μια εταιρεία που εδρεύει στο Χιούστον, η οποία ειδικεύεται σε έργα πράσινου υδρογόνου. Το έγγραφο του TCSUH, που δημοσιεύθηκε πρόσφατα στο Proceedings of the National Academy of Sciences, εξηγεί ότι ο ηλεκτροκαταλύτης της αντίδρασης του APT οξυγόνου (OER) για την ηλεκτρόλυση των θαλασσινών υδάτων πρέπει να είναι ανθεκτική στο διαβρωτικό θαλασσινό νερό και να αποφεύγει το αέριο χλωρίου ως πλευρικό προϊόν, ενώ μειώνει το κόστος. Οι ερευνητές δήλωσαν ότι κάθε χιλιόγραμμο υδρογόνου που παράγεται μέσω ηλεκτρόλυσης θαλασσινού νερού θα μπορούσε επίσης να αποφέρει 9 kg καθαρού νερού.

Οι ερευνητές του Πανεπιστημίου Strathclyde δήλωσαν σε μια νέα μελέτη ότι τα πολυμερή φορτωμένα με Iridium είναι κατάλληλοι φωτοκαταλύτες, καθώς αποσυντίθενται στο νερό σε υδρογόνο και οξυγόνο οικονομικά αποδοτικά. Τα πολυμερή είναι πράγματι εκτυπώσιμα, "επιτρέποντας τη χρήση οικονομικά αποδοτικών τεχνολογιών εκτύπωσης για κλιμάκωση", δήλωσε οι ερευνητές. Η μελέτη, "Η φωτοκαταλυτική συνολική διάσπαση του νερού υπό ορατό φως που ενεργοποιήθηκε από ένα συζευγμένο με σωματίδια πολυμερές φορτωμένο με Iridium", δημοσιεύθηκε πρόσφατα στο Angewandte Chemie, ένα περιοδικό που διαχειρίζεται η Γερμανική Χημική Εταιρεία. "Οι φωτοκαταλύτες (πολυμερή) έχουν τεράστιο ενδιαφέρον, καθώς οι ιδιότητές τους μπορούν να συντονιστούν χρησιμοποιώντας συνθετικές προσεγγίσεις, επιτρέποντας την απλή και συστηματική βελτιστοποίηση της δομής στο μέλλον και να βελτιστοποιήσουν περαιτέρω τη δραστηριότητα", δήλωσε ο ερευνητής Sebastian Sprick.

Η Fortescue Future Industries (FFI) και η FirstGAS Group έχουν υπογράψει ένα μη δεσμευτικό μνημόνιο συμφωνίας για τον εντοπισμό ευκαιριών για την παραγωγή και τη διανομή του πράσινου υδρογόνου σε σπίτια και επιχειρήσεις στη Νέα Ζηλανδία. "Τον Μάρτιο του 2021, η FirstGAS ανακοίνωσε ένα σχέδιο για την αποικοδόμηση του δικτύου αγωγών της Νέας Ζηλανδίας, μεταβιβάζοντας από το φυσικό αέριο στο υδρογόνο. Από το 2030, το υδρογόνο θα αναμειχθεί στο δίκτυο φυσικού αερίου του βόρειου νησιού, με μετατροπή σε πλέγμα υδρογόνου 100% μέχρι το 2050 ", δήλωσε ο FFI. Σημείωσε ότι ενδιαφέρεται επίσης να συνεργαστεί με άλλες εταιρείες για ένα όραμα "Green Pilbara" για έργα Giga. Το Pilbara είναι μια ξηρή, ελάχιστα κατοικημένη περιοχή στο βόρειο τμήμα της Δυτικής Αυστραλίας.

Η Aviation H2 έχει υπογράψει μια στρατηγική συνεργασία με τον φορέα εκμετάλλευσης αεροσκαφών Falconair. "Η Aviation H2 θα έχει πρόσβαση στο υπόστεγο Falconair Bankstown, στις εγκαταστάσεις και τις άδειες λειτουργίας, ώστε να αρχίσουν να κατασκευάζουν το πρώτο αεροπλάνο που λειτουργεί με υδρογόνο", δήλωσε η Aviation H2, προσθέτοντας ότι βρίσκεται σε καλό δρόμο για να βάλει ένα αεροπλάνο στον ουρανό από τη μέση του 2023.

Το Hydroplane έχει υπογράψει τη δεύτερη σύμβαση μεταφοράς μικρών επιχειρήσεων των ΗΠΑ (USAF). "Αυτή η σύμβαση επιτρέπει στην εταιρεία, σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Χιούστον, να επιδείξει ένα μηχανικό μοντέλο υδρογόνου καυσίμου με βάση το κινητήρα σε μια επίδειξη εδάφους και πτήσης", δήλωσε ο Hydroplane. Η εταιρεία στοχεύει να πετάξει τα αεροσκάφη διαδηλωτών το 2023. Το αρθρωτό διάλυμα 200 kW θα πρέπει να αντικαταστήσει τις υπάρχουσες σταθμές ηλεκτροπαραγωγής καύσης σε υπάρχουσες πλατφόρμες κινητικότητας ενός κινητήρα και αστικής αεροπορικής.

Η Bosch δήλωσε ότι θα επενδύσει έως και 500 εκατομμύρια ευρώ (527,6 εκατομμύρια δολάρια) μέχρι το τέλος της δεκαετίας στον επιχειρηματικό τομέα της Mobility Solutions για να αναπτύξει "τη στοίβα, το βασικό συστατικό ενός ηλεκτρολύτη". Η Bosch χρησιμοποιεί την τεχνολογία PEM. "Με τα πιλοτικά εργοστάσια που έχουν προγραμματιστεί να αρχίσουν να λειτουργούν το επόμενο έτος, η εταιρεία σχεδιάζει να προμηθεύσει αυτές τις έξυπνες ενότητες σε κατασκευαστές μονάδων ηλεκτρόλυσης και παρόχων βιομηχανικών υπηρεσιών από το 2025 και μετά", ανέφερε η εταιρεία, προσθέτοντας ότι θα επικεντρωθεί στη μαζική παραγωγή και τις οικονομίες του Κλίμακα στις εγκαταστάσεις της στη Γερμανία, την Αυστρία, την Τσεχική Δημοκρατία και τις Κάτω Χώρες. Η εταιρεία αναμένει από την αγορά των εξαρτημάτων της Electrolyzer να φτάσει περίπου 14 δισ. Ευρώ μέχρι το 2030.

Η RWE εξασφάλισε την έγκριση χρηματοδότησης για μια δοκιμαστική μονάδα 14 MW στο Lingen της Γερμανίας. Η κατασκευή πρόκειται να ξεκινήσει τον Ιούνιο. "Η RWE στοχεύει να χρησιμοποιήσει τη δοκιμαστική εγκατάσταση για να δοκιμάσει δύο τεχνολογίες ηλεκτρολυτών υπό βιομηχανικές συνθήκες: ο κατασκευαστής της Δρέσδης Sunfire θα εγκαταστήσει έναν ηλεκτρολυτικό πίεση-αλκαλικό ηλεκτρολύτη με χωρητικότητα 10 MW για RWE", ανέφερε η γερμανική εταιρεία. "Παράλληλα, η Linde, μια κορυφαία παγκόσμια εταιρεία βιομηχανικών αερίων και μηχανικών, θα δημιουργήσει ηλεκτρολύτη ανταλλαγής πρωτονίων (PEM) 4 MW. Η RWE θα κατέχει και θα εκμεταλλευτεί ολόκληρο τον ιστότοπο στο Lingen. " Η RWE θα επενδύσει 30 εκατομμύρια ευρώ, ενώ η κατάσταση της χαμηλότερης Σαξονίας θα συνεισφέρει 8 εκατομμύρια ευρώ. Η εγκατάσταση Electrolyzer θα πρέπει να παράγει έως και 290 kg πράσινου υδρογόνου ανά ώρα από την άνοιξη του 2023. "Η δοκιμαστική φάση λειτουργίας σχεδιάζεται αρχικά για μια τριετή περίοδο, με επιλογή για ένα ακόμη έτος", δήλωσε ο RWE, σημειώνοντας ότι έχει επίσης Ξεκίνησε τις διαδικασίες έγκρισης για την κατασκευή μιας εγκατάστασης αποθήκευσης υδρογόνου στο Gronau της Γερμανίας.

Η γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση και η κατάσταση της χαμηλότερης Σαξονίας έχουν υπογράψει μια επιστολή προθέσεων για εργασία στην υποδομή. Στόχος τους είναι να διευκολύνουν τις βραχυπρόθεσμες ανάγκες διαφοροποίησης της χώρας, ενώ ταυτόχρονα φιλοξενούν το πράσινο υδρογόνο και τα παράγωγά του. "Η ανάπτυξη δομών εισαγωγής ΥΦΑ που είναι έτοιμες για Η2 δεν είναι μόνο λογικές βραχυπρόθεσμα, αλλά απολύτως απαραίτητα", ανέφεραν οι κατώτερες αρχές της Σαξονίας σε δήλωση.

Η Gasgrid Finland και ο σουηδικός ομόλογός της, Nordion Energi, ανακοίνωσαν την έναρξη της οδού Nordic Hydrogen, ενός διασυνοριακού έργου Υδρογόνου στην περιοχή Bothnia, μέχρι το 2030. Η ενέργεια μεταφοράς από τους παραγωγούς στους καταναλωτές για να εξασφαλίσει ότι έχουν πρόσβαση σε μια ανοικτή, αξιόπιστη και ασφαλή αγορά υδρογόνου. Μια ολοκληρωμένη ενεργειακή υποδομή θα συνδέει τους πελάτες σε ολόκληρη την περιοχή, από παραγωγούς υδρογόνου και ηλεκτρονικών καυτών έως Steelmakers, οι οποίοι είναι πρόθυμοι να δημιουργήσουν νέες αλυσίδες αξίας και προϊόντα καθώς και να αποκρύψουν τις δραστηριότητές τους ", δήλωσε ο Gasgrid Finland. Η περιφερειακή ζήτηση υδρογόνου εκτιμάται ότι υπερβαίνει τις 30 TWH έως το 2030 και περίπου 65 TWH έως το 2050.

Ο Thierry Breton, Επίτροπος της ΕΕ για την εσωτερική αγορά, συναντήθηκε με 20 διευθύνοντες συμβούλους από τον ευρωπαϊκό τομέα παραγωγής ηλεκτρολυτών στις Βρυξέλλες αυτή την εβδομάδα για να ανοίξει το δρόμο προς την επίτευξη των στόχων της επικοινωνίας repowereu, η οποία στοχεύει για 10 μετρικούς τόνους τοπικά παραγόμενου ανανεώσιμου υδρογόνου και 10 μετρικοί τόνοι εισαγωγών μέχρι το 2030. Σύμφωνα με την Hydrogen Europe, η συνάντηση επικεντρώθηκε σε ρυθμιστικά πλαίσια, εύκολη πρόσβαση στη χρηματοδότηση και προμήθεια ενσωμάτωση αλυσίδας. Το ευρωπαϊκό εκτελεστικό όργανο θέλει μια εγκατεστημένη χωρητικότητα ηλεκτρολυτών 90 GW έως 100 GW μέχρι το 2030.

Η BP αποκάλυψε σχέδια αυτή την εβδομάδα για τη δημιουργία εγκαταστάσεων παραγωγής υδρογόνου μεγάλης κλίμακας στο Teesside της Αγγλίας, με ένα που επικεντρώνεται στο μπλε υδρογόνο και ένα άλλο σε πράσινο υδρογόνο. "Μαζί, με στόχο την παραγωγή 1,5 GW υδρογόνου έως το 2030 - 15% του στόχου των 10 GW της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου μέχρι το 2030", ανέφερε η εταιρεία. Σχεδιάζει να επενδύσει 18 δισεκατομμύρια GBP (22,2 δισεκατομμύρια δολάρια) στην αιολική ενέργεια, CCS, φόρτιση EV και νέα πεδία πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η Shell, εν τω μεταξύ, δήλωσε ότι μπορεί να αυξήσει τα συμφέροντά του υδρογόνου τους επόμενους μήνες. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Ben Van Beurden δήλωσε ότι η Shell είναι "πολύ κοντά στη λήψη μερικών σημαντικών επενδυτικών αποφάσεων για το υδρογόνο στη Βορειοδυτική Ευρώπη", με έμφαση στο μπλε και το πράσινο υδρογόνο.

Ο Anglo American έχει αποκαλύψει ένα πρωτότυπο του μεγαλύτερου φορτηγού ορυχείων που τροφοδοτείται με υδρογόνο. Έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε καθημερινές συνθήκες εξόρυξης στο ορυχείο Mogalakwena PGMS στη Νότιο Αφρική. "Το υβριδικό φορτηγό 2 MW υδρογόνου, που δημιουργεί περισσότερη ισχύ από τον προκάτοχό του ντίζελ και ικανό να φέρει ωφέλιμο φορτίο 290 τόνων, αποτελεί μέρος της λύσης Haulage Haulage Nugen American (ZEHS)", ανέφερε η εταιρεία.